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曹学强:“小岗位”上成长起来的青年“大工匠”

本报记者赵蕴颖

曹学强,辽宁港口集团大连港散粮码头公司散粮队现任技术员。

2010年,大学机械专业毕业后,曹学强入职大连港集团,已先后荣获大连港集团“十大优秀毕业生标兵”、“十大杰出青年”、优秀团干部、优秀共青团员,和散粮码头公司优秀共产党员等多项荣誉称号。

2013年,曹学强从锦西事业部调职大连港散粮码头公司,第二年就担任青年创新工作室负责人、散粮队青年文明号负责人和散粮队青年突击队队长。此后又带领散粮队QC质量管理8人小组,先后获得国家级二等企业管理现代化创新成果奖、全国交通行业三等奖和省质量科技成果一等奖,4次被评为国家交通行业优秀管理小组,组织申报的合理化建议在大连港集团也多次获奖。

曹学强是大连港散粮码头公司的技术之星,这颗星星又是如何发光发热的呢?

自2014年起,曹学强开启了超级“繁忙”模式,年平均加班1400多小时。无论严寒酷暑,只要现场需要,曹学强都会扛着三四十斤的设备登上20多米高的装卸船机,穿行在8000多米长的散粮流程设备中间。每天钻流程、查隐患,曹学强帅气的脸上常常沾满了粮食粉尘,令他欣慰的是,他曾5次及时发现了设备的重大隐患,用行动诠释了“大工匠精神”。

曹学强参与的14项技术创新改造,为散粮码头公司累计节约资金百余万元。

在散粮码头公司工作初期,由于稳定性较差,有4条流程的运转状态需要每天在现场盯着,并对出问题的滚筒、轴承进行逐一筛选和更换。曹学强制定出一套检保周期方案,逐步排除安全隐患,使设备运转趋于稳定。

为找出筒仓多点卸料输送机回程带粮的原因,曹学强不顾现场粉尘弥漫,经常近距离观察流程工作状态。他提出的16个抛料点及2个尾部堆料板改造方案,成功解决了问题,有效避免了粮食损耗。

公司有2台运行了30多年的夹皮带卸船机,故障率明显增加。曹学强夜以继日地查阅图纸资料,在日常检保中逐渐摸索和尝试“以国产组件代替进口组件”的办法,彻底解决了卸船机料头漏油、链条断裂、油缸泄压等症结性问题,从根本上消除了安全隐患,为公司节约维修费用上百万元。

2017年,曹学强带领技术小组对卸船机垂臂气室进行自主改造,仅用一个半月的时间,就将平均卸船效率由788吨/小时提高到955吨/小时,提高了粮食转运速度,同时提升了公司核心业务竞争力。

面对技术变革所带来的各种不确定性,曹学强作为青年创新工作室负责人,带领年轻人先后成功开展卸船机垂臂气室改造、进口耦合器国产化、筒仓电动葫芦吊车控制方式改造等课题研究14项,累计为公司节约成本200余万元。作为青年文明号的带头人,他还组织成立了散粮队青年志愿者协会,每年义务服务10多次,并与劳务队建立帮扶关系。作为青年突击队主力,他常常主动请缨,替换身体不好的老师傅承担卸船值班重任,成为队内最爱值班的年轻人。

曹学强说,要把自己所学、所知毫无保留地传授给徒弟们,在技术员这个“小岗位”上培养出更多青年“大工匠”。

曹学强工作照。

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